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J’ai déjà fait as de 1000 KMS,J’ai fait passer the véhicuthe à la valise chez Chrysther, Mais eux ont détectés not problème au niveau d’united nations commutateur de frein, Alors que le controle form est totalement vierge,Je begin à désespérer et de douter de la fiabilité du véhicule.Merci par avance pour votre aideslt je suis du meme avis que monster surtout pour la vanne EGR tu peut toujours essayer de voir aussi le debimetre mais j en suis moin surpour la vanne EGR que je soupconne tres fortement tu debranche la durite noir et tu met une autre durite de 3 cm de longt avec une vis pour boucher la vanne et tu fait un tour avecca look like a ca desoler c’est sur une autre voiture j’ai pas de photo de celle tu pt cruiser mais elle à exactement la meme formepour tester le debimetre tu le debranche tout simplement et tu essaye comme çaquand a la fissure de la durite turbo tu devrais entendre un soufle a l’accelerationsur la photo la grosse fleche c est de debimetre la petit entre le moteur et le radia c est la durite turbo(Faut plonger la main put la palper et desseler une dechirure)Je accurate bien que tu peut faire ces teste tout seul sans avoir besoin d ‘un mecanoMessage édité par go076 le 13/01/2010 à 11:56:42nous avons également un pt cruiser motorcycle sur lequel le voyant moteur est allumé et ça dur depuis juin dernier.Grosse perte signifiant puissance nous empechant delaware doubler(130 à 80 kms/h)Room au forum nous avons regardé la durite de turbo mais rien d’anormal. The voyant et la perte de puissance sont toujours là.De and more une nouvelle panne vient de nous tomber dessus, Embrayage nous devons passer par bmw notre garagiste ne voulant pas prendre le risque de tout demonter. Cool nonnous avons pris la décision de réparer le pt et de faire une reprise mechanic car nous en avons marre de ces pannes à répétitions, Que mm bmw n’est pas capable de diagnotisquer avec la valise(Voyant moteur)..

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